日本历来极为重视教育，公立学校不仅教职人员按时轮换，学校硬件设施也实现了均一化配置。校园跑道尚未发生过引人注目的安全问题。日本学校操场有合成树脂操场、砂土操场和沥青混凝土操场之分。研究显示，沥青混凝土操场更容易令使用者骨折、挫伤，出于安全考虑，日本学校砂土和合成树脂操场占绝大多数。
在日本，对于比较严重的交通违法行为和交通肇事责任人，警察部门的管理和处罚非常严厉。以国内常见的“闯红灯”违章为例，日本“交规”就没有细分黄灯与红灯的差别，一律按照“无视信号”处理，罚款扣分。
我们扒一扒让外国人“错愕惊叹”的日本现象，通过这些外国人眼中的所谓“怪象”，已经不能单纯以“奇葩”或者“奇怪”一词所能概括，相反，更多的现象是体现出了日本社会的有序、待客之道、人文关怀等正向意义。 
日本政府和国民的能源危机意识不断加强，创建智慧城市的呼声也渐趋升高。日本作为尖端科技研发前沿国家，对智慧城市的探索虽刚刚起步，但也取得了一定成绩和经验，对于我国颇有借鉴意义。
在日本，从幼稚园到小学，对儿童来说，是一个很大的身份转变，医生的意思是利用儿童这个心理转变而带来的精神力量，以局部麻醉的方式来完成手术。见医生讲得在理，我们马上答应下来。
在日本,养老与医疗服务不分家,其医疗服务体系的服务质量和运营效率都位居世界前列。从占比来看,私立医院占据主要地位。由于日本医疗服务行业私有化进程较早,1950年时,其私立医院比重即达到了72%的水平,至2010年,私立医院占比为82%。此外,日本医院病床使用率保持在80%以上,医疗服务整体体系运营效率较高。
日货精致、贴心、人性化、重细节等特质,俘获了有钱后追求更高品质的中国人。近年来,原本在家电领域被国货打得抬不起头而退居二线的日货,似乎又依靠高品质扬眉吐气了一把,迎来了第二春。
日本在国民能买得起私家车前就已建立了完善的交通网络。日本在上世纪实施“所得倍增计划”的时候，建设了一直到现在仍在支持日本经济的基础设施，比如名神(名古屋至神户)和东名(东京至名古屋)高速公路、东海道新干线等。
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