东京湾“江户寿司”今昔谈

 
　　４００多年前，东京称为“江户”，当时“江户寿司”是日本闻名遐迩的美食。作为“江户寿司” 原材料的海产品多取自东京湾。战后６０—７０年代，日本经济高速增长，东京湾东西两侧成为工业高度集中的地带，水质受到严重污染，即使捕捞到海产品也不能做寿司了。经过多年治理，如今东京湾内海水清澈、空气清新，有鱼有虾有海螺，全国３０％的鲈鱼就是在东京湾捕捞的。

　　东京湾中有个人工岛，名叫“海上萤火虫”。乘车从东京湾西侧的川崎进入东京湾海底隧道，车行驶约１０公里后隧道钻出水面，就来到“海上萤火虫”。站在岛上眺望，只见波光粼粼，水天一色，不知谁喊了一声：“富士山！”随着众人张望的角度望去，果然，西南方向远处，白雪从山顶覆盖到山腰，富士山宛如白衣少女，亭亭玉立、楚楚动人。心算一下，从东京湾到富士山，直线距离有１５０多公里。能见度如此之高，不禁令人惊讶。据说，近１０年的观测记录表明，东京一带平均每年有１００天左右可以望见富士山。在位于东京湾东侧的千叶县午餐时，老板娘告知，味噌酱汤中的小蛤蜊就是东京湾内养殖的。

　　在位于东京湾东北角沿岸地区，记者采访了五井发电厂。这家电厂以天然气为燃料，使用２００４年建成运行的燃气组合循环发电设施，循环利用热能效率高，实现了烟尘和硫化物的零排放。桑岛厂长说，如果简单比较，煤炭作为燃料确比天然气成本低，但是，堆放煤炭需要土地、运送煤炭需要运力、最后煤渣需要处理等，这些问题都要付出成本，如果再加上各个环节在环境保护方面的投入，达到同样的电力输出功率，以煤炭为燃料的运营成本并不低。现在东京湾周边已经没有以煤炭作燃料的发电厂。

　　并非东京湾周边的所有企业都不用煤炭。１９７８年中国领导人邓小平访问日本时参观的新日铁公司君津工厂在东京湾千叶县一侧。据新日铁公司能源技术专家小野介绍，在钢铁业界，日本企业炼一吨钢，１９世纪初平均消耗３０吨煤炭，２０世纪初消耗３吨煤炭，现在仅消耗０．６吨，同比美国消耗１吨煤炭，中国消耗１．５吨煤炭。日本钢铁产业消耗能源占日本整体消耗能源的约１０％，占日本排放二氧化碳的约１３％。炼钢过程中，熔化原料等工序需要使用大量能源，日本钢铁企业１００％拥有回收电能的ＴＲＴ（高炉炉顶余压回收发电装置），约８５％拥有ＣＤＱ（干法熄焦）技术，实现了有效利用能源，减少二氧化碳排放。而德国和美国拥有同类设备的企业不到５０％和１０％。进入２１世纪以来，日本钢铁企业节能减排的新举措是利用废塑料。废塑料在焦炭炉内无氧状态中加热后完全分解，其中约４０％成为以氢为主的煤气，还有约４０％成为以轻油为主的油，其余约２０％成为焦炭。煤气可以用于发电，油可作为塑料的原料，焦炭作为高炉的还原剂，几乎是１００％循环利用。２００３年日本钢铁业整体利用废塑料２９万吨，不仅节省了原材料，还减少了二氧化碳排放。

　　在东京湾西北角沿岸地区，记者采访了一家废旧家电回收利用企业——东京资源循环公司。博士学历的总经理马场研二先生，原是日立公司高级研究人员，８年前上书公司高层提出建立一家废旧家电回收利用企业，并承诺企业决不亏损。马场博士自豪地说，他的公司是最经典的循环经济企业，运进来的是冰箱、洗衣机、空调、电视机等废旧家电，运出去的是铁、铜、金、铝和塑料等资源，运去填海的垃圾不到拉进来废弃家电总重量的０．１％，需要焚烧的为１．９％，整体回收率即转化成再利用资源的量达到９８％，目前是日本水平最高的废旧家电回收利用企业。
 
  
     《人民日报》 ( 2007-06-15 第07版 )