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| 2010年9月,中國漁船與日本海上保安廳巡邏船在釣魚島相關海域發生撞船事件,日方隨后將漁船和中國船長非法抓扣,引起中方強烈不滿。時任內閣官房長官仙谷由人近日承認,日本法務和檢查當局的工作受到政治干擾,最終遵循了前首相菅直人的意見,放人放船。 |

日本前內閣官房長官仙谷由人(資料圖)
2010年9月,中國漁船與日本海上保安廳巡邏船在釣魚島相關海域發生撞船事件,日方隨后將漁船和中國船長非法抓扣,引起中方強烈不滿。日本《產經新聞》9月24日報道稱,圍繞發生在2010年9月的中日撞船事件,日本時任內閣官房長官仙谷由人23日在接受《產經新聞》採訪時承認,事件發生后,在是否放還中國船長問題上,日本法務和檢查當局的工作受到政治干擾,最終遵循了前首相菅直人的意見,放人放船。
仙谷由人稱,在發生撞船事件的同時,日本大阪地方檢察廳特搜部正在調查一起涉嫌篡改証據的案件,因此仙谷與時任日本法務事務次官大野恆太郎頻繁會面。“我與大野次官說了很多話。當然也表明了很多我的政治判斷”,仙谷表示。
報道稱,撞船事件發生當時,正值日本橫濱APEC首腦峰會前夕。菅直人認為,如果不放人放船,中方很可能不會出席APEC會議,這將會有損日本的“顏面”,遂緊急作出指示,要求盡快無條件放人放船。
不過另一方面,時任日本岡田克也和國土交通相前原誠司則要求按照“日本國內法”的手續進行處理。對此,仙谷認為“對於此事件,確實需要顧及到一些政治因素”。
另外,仙谷還承認,菅直人在作出指示后,仙谷本人要求日本法務和檢察當局遵從首相放人放船的指示,並派遣外務省官員作為“參考人”前往那霸地方檢察廳,親自詳細闡明日外務省的立場。鑒於此,那霸地方檢察廳表示“放還中國船長是考慮到對國民的影響以及今后的中日關系”,但菅直人和仙谷由人當時則強調,“此舉系檢察機關自己作出的決定”。
2010年中日撞船事件發生后,日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁民漁船,激起了全中國人民的強烈憤慨,也對中日關系造成了嚴重損害。對此,中國外交部發言人曾多次要求日方採取實際行動,立即無條件放船放人,為消除此事件給中日關系帶來的負面影響、修補兩國關系作出切實努力。同時,中方希望中日雙方共同努力,相向而行,使兩國關系回到正確的發展軌道。中日關系能否回到正常發展軌道,關鍵看日方的態度和行動。(王歡)