雷克薩斯首款緊湊型跨界SUV“NX”閃耀登場

雷克薩斯NX

人民網東京8月6日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業媒體Response的報道，從7月29日開始，雷克薩斯旗下的首款緊湊型跨界SUV“NX”在日本本土上市發售。

NX以“premium urban sports gear”（高端·都市·運動·傳動）為理念，兼具機敏穿行都市的行駛性能和隻有SUV才有的彪悍。

NX陣容中，向用戶提供搭載雷克薩斯首次開發出的渦輪增壓發動機的NX200t車型和裝載混動系統的NX300h車型，游刃有余地平衡了機敏的行駛性能和環保性能。

外觀方面，以進氣柵為起點、駕駛艙前后大膽地採用了菱形車身，再與突出的輪轂相融合，輪胎的視覺沖擊更加強烈，整體上呈現出SUV才有的強悍。

車內裝飾，金屬質感的動態車體結構、皮革風格材料帶來的質感對比，直接將“高端·都市·運動·傳動”的結構美和材料美感訴諸眼球。

新開發的2升渦輪增壓發動機採用雙渦流渦輪增壓器(Twin scroll turbocharger)與擴大變換角度的Dual VVT-iW相組合，同時採用實現最佳燃燒效率的D-4ST。在低轉速狀態下產生強大扭力，向用戶提供平滑、爽快的加速感覺。2WD車型在JC08模式下的耗油量為12.8km/升。

配合渦輪增壓發動機，雷克薩斯新開發出了6速自動變速器。能讓駕駛員產生手動感覺的6速連續變速技術（6-speed sequential shift magic）、換檔撥片（Paddle Shift）、實現轉彎變速控制最佳化的G AI-SHIFT控制都悉數採用在NX身上。

此外，在“F SPORT”車型上，還標配了NAVI·AI-AVS和減振器（performance damper），提高了乘坐體驗度和操控的穩定性。

在混動單元，追求熱效率的2.5升的阿特金森循環發動機(Atkinson cycle engine)和內置了高力矩馬達（high torque motor）的混動變速器相組合，實現了21.0km/升（JC08模式）的頂級油耗表現。

在巡航系統（cruise control system），雷克薩斯首次採用與防空轉的聯動功能。如果在啟動巡航系統下停車，不用操作剎車踏板就能自動發揮防空轉功能等，方便性和環保性做到了平衡。

安全方面，裝備雷克薩斯首次引進的支持確認左右兩側情況的全景監視器（panoramic view monitor ）和LED轉向燈等。

此外，使用觸及面板的新型遠程觸控、雷克薩斯首個無線充電、彩色抬頭顯示導航（Head-up display）等最新技術的運用，向用戶提供各種用車的便利性。

日本本土價格，NX200t車型在428萬日元到518萬日元自己，NX300h在492萬日元到582萬日元之間。（Response ）

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