日本城市群促進區域經濟協調發展：特色鮮明、和而不同【2】

首都城市群還規劃有科研和教育為主的城市。筑波科學城位於東京市中心北部約60公裡，是首都城市圈的重要組成部分，人口約20萬，是根據日本有關法律建設的主要從事科研與教學研究的城市。目前，這裡分布著包括眾多國家級研究和試驗機構和大學在內的300多所研究和教學機構，是日本最大的科研集群地。其中著名機構有宇宙航空研究開發機構、理化研究所、高能加速器研究機構、物質和材料研究機構以及國立筑波大學等。2萬多名日本科學研究人員和7200多名外國研究研修人員在此工作。

八王子市是東京都下屬的一個市，位於東京西部，距離市中心約40公裡。根據首都城市群的規劃，八王子市被定位為大學城，上世紀七十年代以后，曾經在東京市中心的許多大學先后遷移到八王子市，逐步使偏僻小鎮發展成了一座現代化大學城。現在，這裡擁有包括東京都立大學、中央大學、日本文化大學、帝京大學、東京工科大學、多摩美術大學、拓殖大學在內的21所大學，大學生人數為10.77萬，佔該市總人口逾五分之一。

軌道交通串聯整個城市群。首都城市群在規劃之初就確定了以軌道交通連接整個城市群的方向，密集的軌道交通網絡將首都城市群緊密有機地聯系起來，軌道交通成了人們每天出行必須依賴的交通工具。首都城市群除了東京兩家地鐵公司擁有的400多公裡的地鐵運營線路之外，還有不同軌道交通公司經營的數百公裡的路面有軌電車，是世界上公交線路最密集的城市群之一。

據東京都都市整備局的數據，東京地區每天通勤人口中，有86%利用軌道交通，在高峰期間，利用軌道交通出行的比例高達91%。首都城市群雖然擁有4000多萬人口，約佔全國人口的三分之一，由於擁有方便快捷的軌道交通，出行沒有不便之感。

大阪和名古屋城市群也有各自不同的定位。大阪、神戶、奈良和京都是大阪城市群的主要成員。其中，大阪是商業資本的集中地，批發零售等各類商業服務十分興隆，其周邊地區是鬆下電器等消費電子廠家聚集地﹔神戶是重要的港口和工業城市﹔京都主打旅游和國際會展、奈良是歷史文化和旅游服務。名古屋城市群主要是制造業，汽車和機械制造業十分發達，是日本重要的工業地帶。(記者樂紹延 許緣）