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| 日本經濟產業省近日宣布,為普及燃料電池車,計劃到2025年度使供給其燃料的加氫站增至320處。這一數量相當於目前的4倍。燃料電池車力爭到2025年在日本國內售出20萬輛,到2030年售出80萬輛。 |
據日本共同社3月18日報道,日本經濟產業省近日宣布,為普及燃料電池車,計劃到2025年度使供給其燃料的加氫站增至320處。這一數量相當於目前的4倍。燃料電池車力爭到2025年在日本國內售出20萬輛,到2030年售出80萬輛。
燃料電池車在行駛過程中不排放溫室氣體,作為新一代環保車備受期待,但制造和有關網點設置成本較高,普及得較慢。
通過提出政府目標,以補貼和放寬限制等政策來扶持降低成本的做法,經產省打算加速普及燃料電池車。
根據計劃,加氫站設置成本將從目前的約4億日元降至2億日元左右(約合人民幣1159.7億元),與歐美不相上下,讓加氫站在本世紀20年代后半期達到在沒有政策扶持的情況下也能盈利的程度。燃料電池車價格到2025年將降到200多萬日元,促使普通消費者也購買。【王歡】