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| 由於首都新德裡大氣污染嚴重,印度最高法院接連下達了多條有關加強對柴油車限制的命令,導致柴油車的銷售遇到了阻礙。日資生產商可能將不得不對戰略進行調整。 |
據日本共同社5月18日報道,由於首都新德裡大氣污染嚴重,印度最高法院接連下達了多條有關加強對柴油車限制的命令,導致柴油車的銷售遇到了阻礙。日資生產商可能將不得不對戰略進行調整。
最高法院去年12月臨時禁止首都圈內排量2000cc以上的柴油轎車進行新車登記,而后今年5月再次禁止柴油出租車登記。
這對包括豐田汽車在內擁有人氣柴油車型的制造商而言可謂是一記重擊。豐田汽車今年前4個月銷量同比下滑約三成。而以較管制對象體型更小的柴油車為業務中心的本田也表示,“客戶認為限制對象將進一步擴大,因此開始不願購買柴油車。”各公司不得不做出降低柴油車產量等生產線上的調整。
然而印度理工大學的調查顯示,在新德裡觀測到的細顆粒物“PM2.5”中僅有20%來自汽車。業界也有人進行駁斥,印度汽車制造商協會某干部稱“柴油車成為了大氣污染問題的犧牲品”。
印度最大汽車商、鈴木子公司“瑪魯蒂鈴木”董事長巴爾加瓦(Bhargava)指出,“被禁止銷售的新車較新德裡街頭許多舊車的廢氣更少。政府不應隻考慮環境,還需要顧及就業與產業問題。” 【環球網報道 記者 王歡】