日本城市群促进区域经济协调发展：特色鲜明、和而不同【2】

首都城市群还规划有科研和教育为主的城市。筑波科学城位于东京市中心北部约60公里，是首都城市圈的重要组成部分，人口约20万，是根据日本有关法律建设的主要从事科研与教学研究的城市。目前，这里分布着包括众多国家级研究和试验机构和大学在内的300多所研究和教学机构，是日本最大的科研集群地。其中著名机构有宇宙航空研究开发机构、理化研究所、高能加速器研究机构、物质和材料研究机构以及国立筑波大学等。2万多名日本科学研究人员和7200多名外国研究研修人员在此工作。

八王子市是东京都下属的一个市，位于东京西部，距离市中心约40公里。根据首都城市群的规划，八王子市被定位为大学城，上世纪七十年代以后，曾经在东京市中心的许多大学先后迁移到八王子市，逐步使偏僻小镇发展成了一座现代化大学城。现在，这里拥有包括东京都立大学、中央大学、日本文化大学、帝京大学、东京工科大学、多摩美术大学、拓殖大学在内的21所大学，大学生人数为10.77万，占该市总人口逾五分之一。

轨道交通串联整个城市群。首都城市群在规划之初就确定了以轨道交通连接整个城市群的方向，密集的轨道交通网络将首都城市群紧密有机地联系起来，轨道交通成了人们每天出行必须依赖的交通工具。首都城市群除了东京两家地铁公司拥有的400多公里的地铁运营线路之外，还有不同轨道交通公司经营的数百公里的路面有轨电车，是世界上公交线路最密集的城市群之一。

据东京都都市整备局的数据，东京地区每天通勤人口中，有86%利用轨道交通，在高峰期间，利用轨道交通出行的比例高达91%。首都城市群虽然拥有4000多万人口，约占全国人口的三分之一，由于拥有方便快捷的轨道交通，出行没有不便之感。

大阪和名古屋城市群也有各自不同的定位。大阪、神户、奈良和京都是大阪城市群的主要成员。其中，大阪是商业资本的集中地，批发零售等各类商业服务十分兴隆，其周边地区是松下电器等消费电子厂家聚集地；神户是重要的港口和工业城市；京都主打旅游和国际会展、奈良是历史文化和旅游服务。名古屋城市群主要是制造业，汽车和机械制造业十分发达，是日本重要的工业地带。(记者乐绍延 许缘）