日媒：日本国会议事堂的“地下隐路”【2】

15世纪起，在欧洲的王室，不同的宫殿间就有互通的“地下通道”，往往成为一些“非正式会谈”的场所。只要在沿线设置警卫，就成了不折不扣的“安全通道”。这里，隐藏着贵族男女的恋情、争权夺利的暗杀，王室“地道”甚至成了戏剧作品中不可或缺的场景。

日本王室当然也不能免俗，王室地下通道的存在事实上是公开的秘密。然而20世纪20年代美国城市规划专家来到日本，发现了这个通道后，公开表示无法理解。而当时的日本媒体，一致选择“矢口否认”，还配合陆军省的调查说“东京根本没有什么地下通道”。

曾经在丸之内线霞关站开通15年左右的时候，发生过这样的事情。站内的一面墙壁坍塌后，另一个站台闯入眼帘。其实站内道路足足有33米宽，即便真的有另一个“影子站台”，只要砌一堵墙，就能做到神不知鬼不觉。

由此，人们才知道，原来“墙后”还有另一条“政府专用道路”，而且这个新出现的站台一看就不怎么新，天花板、墙壁、地板都已经很旧了，可见建造年代也不短了。据说这这里是最高法院地下的“阡陌交通”处。其他公共机关恐怕也是如此。

日本国会议事堂南北方向，都设有地下停产场。在1936年《帝国议会议事堂建筑报告书》中，详细的描述了地下楼层的平面图、以及延伸到周围建筑的地下道路。虽然这里一开始是为马车所建，但是随着汽车的迅速普及，就演变成了停车场。但是日本所有建筑相关书籍都对此闭口不提，一致宣称日本最早的地下停车场是1960年所建的“丸之内停车场”。

现在查不到国会议事堂的施工建设者。为了不让世人知道“地下国会议事堂”，国土地理院甚至将其伪装成地铁道路。于是就出现了前文地图上的“乌龙”，掩盖在“地下”的事却一不小心浮上了“地面”。(蒋丰)