日媒：北京车展变赶集？大型车展卖车太不像话【2】

在北京车展的会场上，和去年一样，靓丽的车模已难觅芳踪。没有了吸人眼球的车模，车企开始在地板的高度上做文章。

但2015年的市场增长率不到5%，处于3年来的最低水平。而且还是因为政府的小型车减税政策才达到这一水平。其实，各家车企真正想要提高的并非地板，而是销量。

“新款骐达的售价仅为10万元”。4月25日，日产汽车在发布会上强调了新款车的价格优势。车展通常是为了展示汽车的性能和设计，而现在简直就像是电视购物。日产更加强调直接关系到销售的“现实利益”，在此次车展上这样的企业不在少数。

通常在车展上进行销售和商业洽谈是被禁止的。北京车展也不例外，但现状是很多本土车企并未遵守这一准则。北京车展自4月29日起向公众开放。今年也许会变成钞票满天飞的“汽车大集市”。【环球网报道 记者 王欢】