日本運營商iPhone 5S 5C混戰日本三大電信運營商均已加入iPhone的銷售戰場,爭奪顧客的拼殺愈將激烈。
去日本,百聞不如一見的事情1887年到1974年間被作為一家煤礦開採廠,但隨著汽油取代了煤礦,羽島成為荒島,現在被稱為“幽靈島”。
鄉巴佬變時尚的鈴木CARRY日本鈴木公司正式推出新款CARRY,這也是時隔14年后,輕型卡車CARRY“換臉”。
音樂劇《李香蘭》東京開演李香蘭,原名為山口淑子,1920年出生於中國東北遼寧省﹔是上世紀三四十年代紅遍亞洲的著名歌手和電影演員。
海之森入選東京奧運會場“海之森”所在之地通過1230萬噸的有機垃圾和建設用土填填海造陸而成,用於綠化的樹苗有市民及民間組織提供。
守望東京2020日本各界對申奧成功寄予厚望,希望為日本經濟帶來活力。沸騰冷卻之后,人們開始思考與分析申奧成功究竟能給日本帶來多少正能量?2013年09月13日08:20 來源:人民網-汽車頻道
| 9月12日,廣汽本田在上海世博中心隆重舉行第九代雅閣上市盛典,廣汽本田執行副總經理郁俊宣布,第九代雅閣擁有2.0L、2.4L與3.0L三種排量,共推出6款車型,售價20.68-29.88萬元,並享有“三年或十萬公裡”高標准整車保修政策。此外,由本田研發的全球最先進的類人型機器人ASIMO現身發布會,為“超級雅閣”擔任“解說嘉賓”。 |
其中,2.4Li-VTEC直噴發動機,採用VTEC可變氣門升程系統與VTC可變氣門正時技術,以及全新缸內直噴系統,在大幅度提高燃油效率的同時,通過降低摩擦,使燃油經濟性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率達137kW/6400rpm,最大扭矩為243N•m/3900rpm,百公裡綜合工況油耗更低至7.7L。與之匹配的智能CVT無級變速器,帶來爽快且動力十足的駕駛感受。專為中國市場全新開發的3.0LV6發動機,採用VTEC與智能動力管理系統,根據道路實際情況,可自動切換3缸或6缸運轉模式,實現動力的智能化管理,搭配全新的6AT變速器使得駕駛更為流暢,同時大幅降低油耗,最大功率達192kW/6300rpm,最大扭矩為297N•m/5500rpm,百公裡綜合工況油耗僅為8.8L。
第九代雅閣採用ACE高級兼容性車身結構,在美國IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中,斬獲“2013年度最安全車型”榮譽。同時,第九代雅閣全系標配VSA車輛穩定性控制系統、EPB電子駐車制動系統、HSA斜坡起動輔助系統以及ABH自動駐車系統外,還率先搭載Honda多項可有效預防碰撞的先進安全技術:LWC盲點顯示系統可在轉向時有效監測右后視鏡盲區﹔ACL主動轉向照明系統可在黑暗環境下轉向時自動照亮轉彎區域﹔專為中國消費者裝備的CMBS碰撞緩解制動系統和ACC主動巡航控制系統,利用車頭部安裝的雷達感應與前車的距離,進行調節並主動預警,提供安心保障。
內飾方面,第九代雅閣採用雙屏智能娛樂顯示系統,上方的多用途信息系統高效清晰顯示具體車況信息及多角度車身攝像頭影像﹔下方的智能屏互聯系統可輕鬆管理行車信息,更可快速連接多款智能手機,實現無縫對接。空間上,秉承“人乘坐的空間最大化,機器佔用的空間最小化”的MM空間理念,第九代雅閣在軸距小幅減少提升操控性能的同時,車艙寬度實現了15mm的提升,而后排乘員膝部及腿部空間也分別提升15mm和35mm。
值得一提的是,本次廣汽本田改變了將海外車型直接導入中國市場的模式,專門針對中國市場進行了專屬開發,旨在將中國的第九代雅閣打造成為全球領先的新一代車型。第九代雅閣的開發以“先進、大氣、飽滿”為關鍵詞,採用了充滿張力、彰顯大氣的前臉造型,一體化腰線設計更富視覺沖擊力,展現出超凡氣度﹔更具運動氣息的輪輞和豪華動感的內置型雙排氣管給人全新的視覺震撼,首次採用的LED前后燈組更將先進性與科技感展露無遺。
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