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| 印度反壟斷部門近日對14家涉嫌壟斷備用零件的車企處以罰款,合計2540億盧比(約合25.8億元人民幣)。通用、福特、豐田、日產、大眾、菲亞特、寶馬和奔馳都在受罰之列。 |
據美國引彭博社8月26日消息,印度反壟斷部門近日對14家涉嫌壟斷備用零件的車企處以罰款,合計2540億盧比(約合25.8億元人民幣)。通用、福特、豐田、日產、大眾、菲亞特、寶馬和奔馳都在受罰之列。

印度競爭委員會8月25日發表聲明稱,各大車企應繳罰款為其前三年在印平均利潤的2%。監管部門還要求,受罰車企不得壟斷備用零件和檢測工具,需對外提供給其他維修公司。
競爭委員會稱,受罰車企壟斷備用零件,隻為其授權的維修廠提供零備件,以此抬高價格,並且為保護自身利益,破壞公平競爭。比如菲亞特,其零備件最低加價19.9%。
印度競爭委員會表示,此次反壟斷處罰大大削弱授權維修廠的壟斷,為消費者、服務商和經銷商減少不必要的開支。令人唏噓的是,受罰的車企在歐洲市場致力於消費者至上的理念,並無此壟斷現象。
最高罰款落戶塔塔,高達135億盧比(約合13.7億元人民幣),本田則成為罰款最高的外資車企,達7.84億盧比(約合8000萬元人民幣)。其他品牌包括大眾斯柯達、印度斯坦汽車、馬亨德拉以及鈴木印度公司都受到相關懲罰。
面對罰款,各大車企反應不一。福特表示,正在審核處罰命令和執行條款,但強調福特一直致力於零部件的對外合作。塔塔稱,將研究相關文件后再做出回應。而馬亨德拉表示,將對該處罰提起上訴。本田印度和鈴木拒絕評論此事件。其他車企都沒有作出回應。
此前不久,中國國家發展改革委員會也開展反壟斷行動。至少8家車企降低價格應對中國的反壟斷。位於新德裡的新興市場汽車顧問公司主管Deepesh Rathore表示:“新興市場已經發展到一定程度,其監管部門逐步加強市場的規范性,這是明智的舉措。
(實習編譯:陳馥丹 審稿:劉洋)