日本磁懸浮列車試驗線對記者開放 宛若乘坐飛機【2】

（圖片來源：朝日新聞）

該磁懸浮試驗線從山梨縣上野原市至笛吹市，全長42.8公裡，將來會成為中央新干線的實際運營線路。試乘的車站位於該區間段中的山梨試驗中心（都留市），穿過類似於登機口那樣的一道門，就會看到由7輛車廂組成的L0系試驗用列車。

列車啟動后26秒就將時速提高至100公裡，50秒時列車從輪軌奔跑狀態變成懸浮行駛狀態，車身很穩、基本沒有搖晃。列車內的座位在左右各有兩列，沒有安全帶，靠近車廂盡頭的顯示屏上顯示著車外的風景。

一分半鐘之后，時速顯示達到350公裡，兩耳感覺有少許不適。該試驗線區間的海拔最高處有700米，最低處也有300米高。據日本JR東海公司人士介紹，這個海拔高度可能也是導致耳朵感覺不適的原因之一。

（圖片來源：朝日新聞）

時速超過400公裡后，會聽到類似於飛機發出的聲音，水杯中的水面出現波紋。再經過2分50秒，時速達到500公裡，噪音略有上升，水杯中的水開始晃來晃去。之后，列車開始減速，

列車全程運行時間大約有25分鐘，停車前懸浮起來的車輪落回到軌道上，身體有一種輕輕的被撞擊地感覺。如果是睡著了，大概就會被驚醒了。

當天，共計發出了三趟面向媒體的試乘列車，大約有200人參加了試乘。

據悉，JR東海公司還將面向一般民眾，在11月和12月共計推出8天的收費試乘活動。收費標准為每2個座位4320日元。（編譯：陳建軍）