中日明星脸蛋儿上的交集天生的美貌会给自己的演艺之路增添砝码,网友总结了中日两国艺人明星脸上的那些交集,让我们来看看中日明星都有哪些脸蛋交集。
如何戒掉网瘾网络新词“御宅族”来自日语,中日两国对“御宅族”的外延内涵的认识存在差别,但过分依赖网络所产生的一些社会问题则是共通的。
霜叶红于二月花日本被视为世界上红叶最美的国家之一。每年9月中旬以后,从北海道开始,自北向南漫山遍野开始换新妆,相继进入“红叶”观赏期。
【策划·筱田麻里子小传】别看现在大红大紫的明星门日进斗金拥趸无数,殊不知她们成名的背后付出了许多经历过心酸,并非星途一片坦荡、要风得风要雨得雨。
【策划】日本食材造假食材造假愈演愈烈,食材标识与实际不符欺骗顾客事件纷纷曝出,以安全放心和高品质著称的日本餐饮正经受一场信用危机。
【如何打退田间地头的狼?】农产品关税一旦取消后,外国农产品将以成本优势长驱直入日本,直接危及日本农业的竞争力。
日本难觅大腹便便的胖墩儿?联合国粮农组织发表的最新报告,美国肥胖率为31.8%,而日本的肥胖率只有4.5%,在发达国家当中肥胖率最低。
【策划·日本劲吹哈韩风】在本国流行文化原本就很发达的日本,对韩国流行文化也是持开放包容的态度,韩国等流行文化在日本拥趸无数,受欢迎程度超出想象。2013年11月25日15:16 来源:中国新闻网
| 日本从2008年开始将汽车后排乘客系安全带定为义务,而日本人现在对后排系安全带的意识仍然不高。 |
据日本共同社报道,日本从2008年开始将汽车后排乘客系安全带定为义务,而日本人现在对后排系安全带的意识仍然不高。2013年的调查结果显示,在普通公路系安全带的乘客比例为35.1%,在高速公路也仅为68.2%。日本警察厅计划对此展开集中宣传整治活动。
驾驶座和副驾驶座系安全带的比例超过9成,其差异尤为明显。据警察厅介绍,后排座椅若不系安全带,事故致死率与系上相比,普通公路为2.9倍,高速公路为4.6倍。
2008年6月日本修改《道路交通法》后,后排座椅系安全带被规定为乘客的义务,若在高速公路上违反这一规定,驾车者的行政积分将被罚1分。若在普通公路上违反则无处分,由于怀孕或受伤等因素无法系安全带的情况则免予处分。
警察厅携手日本汽车联盟(JAF),每年对系安全带的比例进行调查。调查结果显示,将后排系安全带定为义务前的2004至2007年,普通公路后排乘客系安全带的比例为7.5~8.8%,高速公路为9.8~13.5%;而2008年则分别升至30.8%和62.5%。但之后没有较大变化。