穿过隧道就是北海道，左手机票右手车票，你选谁？【2】

没能打破“4小时的魔咒” 最快也要4小时2分

北海道新干线的焦点，是东京至新函馆北斗直接的运行时间。

在运输业界，东京市民出行舍弃飞机而选乘新干线的时间底线是4小时。稍显遗憾的是，本次开通的新干线最快列车的运行时间需要4小时2分。

这其中的拦路虎是在青函隧道，这段隧道路程是新干线与货物列车的共用区间，行驶这段区间采取了降速行驶，保持了与特快列车等同的行车速度。

今后，北海道新干线能否提速实现高速化，会是一大课题。

沿途车站掠影

本次开通的新干线区间，共有四座车站：最南端的是青森县的新青森站、北上依次经停奥津轻Imabetsu（青森县）、木古内站，最后抵达目前的终点、新函馆北斗站。

（新青森站）

（奥津轻Imabetsu站）

（木古内站）

（新函馆北斗站）