【如何打退田間地頭的狼?】農產品關稅一旦取消后,外國農產品將以成本優勢長驅直入日本,直接危及日本農業的競爭力。
日本難覓大腹便便的胖墩兒?聯合國糧農組織發表的最新報告,美國肥胖率為31.8%,而日本的肥胖率隻有4.5%,在發達國家當中肥胖率最低。
【策劃·日本勁吹哈韓風】在本國流行文化原本就很發達的日本,對韓國流行文化也是持開放包容的態度,韓國等流行文化在日本擁躉無數,受歡迎程度超出想象。
春風裡的健康產業日本產業界時不時興起一股新興產業的新風潮,在貌似已經飽和的市場外再生出一個新興產業,最終使得產業鏈的價值得以延伸。
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【策劃·日系車列傳】取英語“FIT”適合、適宜之意的本田飛度如今迎來了第三個春天。第三代飛度到底有什麼新變化?2013年11月11日08:13 來源:人民網-日本頻道
| 受北海道新干線建設影響,位於日本青函海底隧道內的鐵路車站龍飛海底站將於明年3月份報廢,10日該車站最后一次面向游客開放,大量民眾報名參觀。 |
人民網東京11月10日電(趙鬆)據《朝日新聞》報道,受北海道新干線建設影響,位於日本青函海底隧道內的鐵路車站龍飛海底站將於明年3月份報廢,10日該車站最后一次面向游客開放,大量民眾報名參觀。
建成於1988年的青函海底隧道連接日本本州和北海道,全長53.85公裡,曾是世界最長的交通隧道。龍飛海底站位於海面以下135米的海底遂道內,用於災害發生時緊急避難,是世界最早的海底鐵路車站,也是目前日本唯一的海底鐵路車站。
龍飛海底站的參觀人數從1989年年間4萬人減少至2012年的4300人,隨著車站報廢日期的臨近,龍飛海底站的人氣再度升高。JR北海道公司從日本全國5061名報名參觀者中選取了160人,於10日前往該車站進行最后一次參考。