日本民众远离汽车导致公寓停车位空置率持续增高【2】

实际上，上述的公寓停车位状况还不算太差，例如港区、中央区等越是靠近东京都心的地区，公寓的停车位空置率还更高。

对此，该理事长表示：“在东京都内，只需乘坐地铁就可以去往任意地方，十分便捷，即便是要出远门，也可以采用租车的方式，根本没必要花费太多的钱来养车。这是现今日本年轻人以及老年人普遍存在的想法。”

另一位公寓管理机构负责人则表示：“导致这一情况的发生，地区开发公司也存在很大的责任。”

该负责人指出：“原本公寓管理机构的资金来源主要包括两方面，一是‘储备金’，二是‘管理费’，最初的停车费是作为临时收入纳入储备金当中的，但是一些开发公司却认为应该将停车费纳入管理费当中收取，之后就逐渐形成了这种收费模式。”

该负责人还表示：“为了填补收入空缺，原本计划将空置的车位对外开放，出租给公寓住户以外的人群，但是对此，许多公寓住户则提出了反对意见，比如‘十分讨厌外来人随意进出’、‘如果出租给一些业务车辆，频繁出入会十分吵闹’等等。但是如果管理费收入长时间减少的话，一旦今后需要大规模修缮，资金不足很可能增加居民的负担，而最严重的可能性则是因为停车位空空荡荡令公寓难以对外出售，导致公寓变成贫民窟。”

那么对于这种状况到底还有没有更加可靠的解决办法呢？对此，日本公寓管理专家松本洋指出：“如果是单层停车场的话，完全可以改造为储物仓库，就目前来看，租金还非常可观，但如果是立体空间的停车场，由于可用空间太少，因此其用途范围十分狭小，基本上就只能被废弃了。”