日刊：日本用三十年時間研制出世界最強艦載雷達【2】

陸續裝備兩艘直升機航母

2009年和2011年，日本相繼有兩艘直升機護衛艦服役，分別是16DDH“日向”號和18DDH“伊勢”號。

“日向”號的艦載機運用能力有了飛躍提高，可以同時起降兩架直升機。另外，通過強化情報通信和網絡系統，其作為護衛艦群旗艦的指揮控制能力也顯著增強。尤其值得關注的是，因為搭載了由新型射擊指揮裝置FCS-3及改良型海麻雀ESSM-162導彈構成的“短薩姆”導彈系統，單艦防御能力得到加強。

FCS-3雖然是FCS-3開發試制機的改良實用型號，但其以有源相空陣列多功能雷達為中心的基本架構並未改變。兩個直徑1.5米的固定型天線陣面一個設在上層建筑和前部艦橋的上前方和左側，另外兩個陣面設在后部艦橋的上后方和右側，四個方向合計能夠覆蓋360度全角半球空間。覆蓋天線表面的天線罩內部裝有數千個發射和接收模塊，按照計算機的指令發射電波筆形波束，搜索特定空間，可以探測和跟蹤多個目標。

FCS-3控制的防空導彈ESSM需要通過X波段電波來實現飛行中期指令制導和飛行末期間歇連續波照射制導，因此在目標搜索探測和跟蹤用多功能雷達(C波段)之外，還分別在C波段天線旁安裝了放射X波段的4個固定型天線陣面。這些X波段天線也採用相控陣列放射制導電波，因此與宙斯盾艦使用的機械可動型連續波照射器CWI不同，實際上不受控制導彈數量的限制。垂直發射ESSM導彈的Mk-41垂發系統在船體后部右舷側裝備了16個單元。不過，因為還兼用於垂直發射”阿斯洛克“反潛導彈，所以隻有4個單元用於發射ESSM導彈，其余12個單元則給”阿斯洛克”用。

由於裝備可處理多個目標的有源相空陣列多功能雷達系統，“日向”艦在2009年實施的導彈發射試驗中，成功擊落了目標。

搭載融合搜索雷達和跟蹤雷達的多功能雷達后，原則上不需要再搭載傳統型的個別雷達，但為了掌握近距離水面目標和沿岸情況，日向級直升機護衛艦還裝備了傳統護衛艦使用的OPS-20C航海雷達。