戴雷掌舵东风英菲尼迪 英菲尼迪与东风开启双赢模式【3】

“合适的就是最正确的。”雷新也非常默契地补充到。“因为我们所有合作伙伴都有一个共识，就是让合资公司的利益最大化。具体到英菲尼迪合资项目，整个模式要更有利于品牌可持续的独立运作，以及达到我们预期的目标。在集合优势资源，有效利用品牌进行拓展，更好与消费者需求契合等方面，它有其独特性。”

而对于英菲尼迪是否会将继续执行敢爱战略的疑虑，东风英菲尼迪的掌舵者戴雷也斩钉截铁地给与了答案：“我们的愿景要把英菲尼迪打造成能够挑战德系三强的品牌，所以我们要在品牌塑造上和销量上实现突破。我们的战略非常清晰，以“年轻心态高端消费者”为目标，通过不断深化本土化战略打造真正深受他们喜爱的品牌。”戴雷如是说。

而雷新也透露，东风汽车一致对于继续执行敢爱战略投了坚定的赞成票。“东风英菲尼迪第一届董事会上，股东双方高层对于英菲尼迪事业在近一年的发展，特别是在戴雷博士的带领之下的市场表现还是非常满意的，对整个团队也非常认可，并给予非常高的期望。”

戴雷着重强调了全新英菲尼迪团队的本土化程度的意义，“我们的目标是打造成一个本土化的团队，从而能对市场作出快速反应。东风英菲尼迪的我们的14位高管中有11位是中国人。我们对这个团队充满信心。”

东风英菲尼迪的亮相，表明了这不是一次“东风压倒西风”的鲸吞，也不是英菲尼迪简单地寻找到一家代工厂的生产本地化过程。而是双方基于各自发展的需求和互信而进行的合作路径的探索过程。

家和万事兴，互信是达成共识的前提，而共识又是未来保持互信的纽带，保持英菲尼迪在华继续前行无疑是东风和英菲尼迪达成的共识，伴随着东风英菲尼迪的“瓜熟蒂落”，英菲尼迪在华本土化的大戏进入到了新的“剧情”。

东风英菲尼迪的团队是以英菲尼迪中国之前的团队为班底，加入了多名东风汽车系统的高管组成，并没有出现伤筋动骨的大面积人员更迭的情况，稳定的团队构成是东风汽车对于戴雷团队信任和认可的一个例证。

而北汽与奔驰多年的倾轧、渠道之争无疑对东风英菲尼迪而言也是前车之鉴，戴雷自然不愿意奔驰的一幕在英菲尼迪重演。“新公司将以一个团队统一管理英菲尼迪品牌的发展，包括营销、销售、网络发展等各个方面。”

作为东风英菲尼迪的一员“新兵”，拥有长达十余年合资工作经验的雷新认为团队无疑是“最大的财富”。"通过这段时间的交流，虽然时间比较短，戴雷博士在豪华车领域的丰富经验，对东风英菲尼迪未来的发展战略和策略方向，都让我非常钦佩。我们对东风英菲尼迪未来的发展，认识上高度一致。我们会成为紧密的合作伙伴，对未来非常充满信心。”雷新也期望期望能够从自己做起，同戴雷形成良好的搭档，共同推进东风英菲尼迪快速前进。