雷克薩斯減開支 NX採用統一營銷戰略【2】

雷克薩斯國際運營部總裁馬克·滕普林(Mark Templin)向《汽車新聞》記者透露：“此舉有利於削減開支，又能保証信息一致。世界在變小，通過互聯網人們就可以找到其他人的最新動態。所以信息一致性越強，就越有利於品牌的推廣。”根據新模式，每次產品發布前，全球10個市場的25名營銷高管都將集中開會，討論所謂的新車發布策劃方案。

以新NX系列為例，NX車型2014年7月份在日本上市，並將於11月在美上市，其發布策劃會議於2013年年末舉行。會上，雷克薩斯高管們集中討論了兩點：性能和設計，決定針對年輕客戶採用“Beyond Utility”(超越實用)的口號。會議結束后，各地營銷部門繼續集思廣益，並組織新一輪全球會議，不斷推出新口號。一直到產品發布前，全球會議三四個月進行一次，不斷改進宣傳方案。

滕普林補充道：“過去，雷克薩斯並沒有把大家聚集起來共同討論戰略的做法。每個市場各自獨立。而現在，通過會議幾個比較大的市場的宣傳信息得到統一。但是有時候，有些部門會產生分歧，可能最終會採用不同版本。

統一宣傳對於雷克薩斯日益重要。本田旗下豪華品牌近日准備雙管齊下，通過現有品牌留住已有客戶，並憑借更時尚潮流的車型招攬年輕顧客。

滕普林強調，雷克薩斯不會像德國競爭者那樣推出3萬美元(約合18萬元人民幣)以下的車型。在保証雷克薩斯質量標准的前提下，經濟車型沒有盈利空間。

雷克薩斯7月在美銷量印証了滕普林的預感。雷克薩斯在7月售出27333輛，同比增長19%，自去年8月以來，月銷量首次反超寶馬和奔馳。(實習編譯：陳馥丹 審稿：劉洋)