日本民眾遠離汽車導致公寓停車位空置率持續增高【2】

實際上，上述的公寓停車位狀況還不算太差，例如港區、中央區等越是靠近東京都心的地區，公寓的停車位空置率還更高。

對此，該理事長表示：“在東京都內，隻需乘坐地鐵就可以去往任意地方，十分便捷，即便是要出遠門，也可以採用租車的方式，根本沒必要花費太多的錢來養車。這是現今日本年輕人以及老年人普遍存在的想法。”

另一位公寓管理機構負責人則表示：“導致這一情況的發生，地區開發公司也存在很大的責任。”

該負責人指出：“原本公寓管理機構的資金來源主要包括兩方面，一是‘儲備金’，二是‘管理費’，最初的停車費是作為臨時收入納入儲備金當中的，但是一些開發公司卻認為應該將停車費納入管理費當中收取，之后就逐漸形成了這種收費模式。”

該負責人還表示：“為了填補收入空缺，原本計劃將空置的車位對外開放，出租給公寓住戶以外的人群，但是對此，許多公寓住戶則提出了反對意見，比如‘十分討厭外來人隨意進出’、‘如果出租給一些業務車輛，頻繁出入會十分吵鬧’等等。但是如果管理費收入長時間減少的話，一旦今后需要大規模修繕，資金不足很可能增加居民的負擔，而最嚴重的可能性則是因為停車位空空蕩蕩令公寓難以對外出售，導致公寓變成貧民窟。”

那麼對於這種狀況到底還有沒有更加可靠的解決辦法呢？對此，日本公寓管理專家鬆本洋指出：“如果是單層停車場的話，完全可以改造為儲物倉庫，就目前來看，租金還非常可觀，但如果是立體空間的停車場，由於可用空間太少，因此其用途范圍十分狹小，基本上就隻能被廢棄了。”