豐田混動技術將實現中國本地化 瞄准中國環保車市場

人民網東京11月21日電 據《日本經濟新聞》網站報道，日本豐田汽車將與中國一汽和廣汽共同開發混合動力汽車（HV)。此前豐田都是從日本進口核心部件，然后在中國進行組裝。今后核心部件以及制動技術的開發和生產都將實現本地化。豐田瞄准了中國這個世界最大市場充分發揮自己在混動技術方面的優勢。

據報道，豐田將和在中國的兩家合資公司---一汽豐田和廣汽豐田的研發部門合作開發油電混合動力技術，並結合中國的道路情況以及消費者的喜好研發控制技術，生產出面向中國市場的混合動力汽車，預計2015年投入市場。

此前豐田由於擔心混動技術外泄，電池以及發動機等核心部件都是從日本進口，然后在中國的合資公司組裝。因此在日本國內暢銷的“普銳斯”在中國賣20萬元，高出中國市場傳統汽油動力汽車的普及價位一倍，銷售持續低迷。

通過這次合作的深化，除了共享混合動力的核心控制技術以外，電池也將與當地的電池廠商共同開發生產。近日在江蘇省常熟市設立的豐田汽車研發中心將成為此次合作的據點，通過深化技術交流，降低部件進貨的成本，從而降低整車價格。

面臨大氣污染和能源問題，中國推出了對電動汽車（EV)以及插電式混動汽車(PHV)的補助政策，提出到2020年達到500萬輛。但是充電設施滯后，環保車市場遲遲未見起色。

豐田准備向中國政府推介環保技術，一改以往隻在本公司進行核心技術開發的方針，正式向中國這個世界最大的市場發起攻勢。

目前豐田已經向日本國內的富士重工、馬自達提供了混合動力技術。豐田的經營戰略是通過與其他企業的業務合作實現HV技術的大批量生產從而降低汽車價格。而此次與中國車企的合作，將會進一步降低HV系統的生產成本。（編譯：張麗婭 審稿：夏文達）