2016年03月31日12:55 來源:人民網-日本頻道
3月26日,穿越日本本州和北海道之間的津輕海峽、連接青森縣新青森站與北海道新函館北斗站的北海道新干線開通。全長148.8公裡的這段新干線開通后,將北海道道南與日本本州以及南端的九州連成了一片,日本也完成了縱觀南北的新干線大動脈。 |
沒能打破“4小時的魔咒” 最快也要4小時2分
在運輸業界,東京市民出行舍棄飛機而選乘新干線的時間底線是4小時。稍顯遺憾的是,本次開通的新干線最快列車的運行時間需要4小時2分。
這其中的攔路虎是在青函隧道,這段隧道路程是新干線與貨物列車的共用區間,行駛這段區間採取了降速行駛,保持了與特快列車等同的行車速度。
今后,北海道新干線能否提速實現高速化,會是一大課題。
沿途車站掠影
本次開通的新干線區間,共有四座車站:最南端的是青森縣的新青森站、北上依次經停奧津輕Imabetsu(青森縣)、木古內站,最后抵達目前的終點、新函館北斗站。
(新青森站)
(奧津輕Imabetsu站)
(木古內站)
(新函館北斗站)